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中国青年报客户端讯（鲁智勇 中青报·中青网记者 宋宝颖）10月28日上午11时30分，成昆铁路复线峨冕段轨通仪式在小相岭隧道出口建设现场举行。随着最后一对500米长钢轨完成焊接，标志着成昆铁路复线峨眉至冕宁段全线实现轨通。

成昆铁路复线峨冕段由中铁二十一局集团等单位承建，设计时速160公里。峨冕段是成昆铁路复线的最后一段，也是最难修建的一段，翻越大凉山，全长约230公里，有桥梁143座，隧道52座，客运站6个。

“6年多里我们在成昆精神和老铁道兵精神的指引下，克服了一个又一个的复杂地质条件，在‘豆腐渣’里打隧道，面对涌沙、涌泥、涌水，先后完成了邓家湾隧道、孙水河特大桥等一批高风险、重难点工程。此次轨通也标志着成昆铁路复线建设全面进入冲刺收尾阶段，为后续全线电通、联调联试等关键节点，提供了坚实的基础。”中铁二十一局集团成昆铁路峨米项目指挥长李旦合说。

成昆铁路复线峨冕段通车后，将与此前开通的成都至峨眉段、冕宁至米易段、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段相连接，组成全长865公里的成昆铁路复线。届时，成都到昆明有望缩短到7个小时左右。