(资料图片仅供参考)

中国青年报客户端济南12月30日电（姜广元 中青报·中青网记者 邢婷）今天10时38分，G9230次首发动车组列车从雪野站开出，标志着济南至莱芜高速铁路(以下简称济莱高铁)正式开通运营。据介绍，这也是国内首条市域高铁。

济莱高铁位于山东省济南市境内，线路全长117.49公里，全线共设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站，设计时速350公里。济南至莱芜最快运行时间42分钟，结束了济南市莱芜区、钢城区不通高铁历史。

作为全线最大中间站的历城站总建筑面积105774平方米，地上结构共3层，其站场规模3台7线，集休闲、出行、中转为一体，可实现高铁与地铁、公交BRT、高速公路的快速换乘。站房内设计将独具济南特色的“山泉湖河城”融为一体，勾勒出一个生机盎然、活力无限的室内泉城，成为济南市又一代表性地标建筑。

据施工方中铁十局相关负责人介绍，历城站是全省首座线下式“站桥一体”高铁站房，站房结构体系复杂，施工难度极大。中铁十局项目团队攻坚克难，采用GIS+BIM深度融合的数字化技术，在优化施工组织、提升施工效率和提高施工质量方面实现突破。

济莱高铁桥多隧长，穿越沉积岩、岩溶、采空区等多种复杂地质，跨越济青、石济、胶济、瓦日多条铁路干线和高速、国省干道，涉及油气、电力等共计百余处迁改线路，建设工期紧、风险高、难度大。

参建单位中铁十局先后完成全线最大体量现浇梁施工、最小曲线半径600m和最大线路纵坡25‰架梁施工，顺利进行了济莱高铁跨胶济铁路转体以及全线唯一一座系杆拱桥，率先完成全线首条山东电网“大动脉”—500千伏泰天线超高压电力迁改，安全顺利完成济莱高铁引入济南东站四电工程近600次要点施工。

据介绍，济莱高铁是山东省会济南“米字型”高铁网的重要组成部分，该段铁路通过济南东站与石济高铁、济青高铁联通，接入全国高铁网。建成通车后，将进一步完善山东省会济南“米字型”高铁网结构，便利沿线群众出行，对于全面加快建设交通强国山东示范区，打造“轨道上的山东”，促进省会经济圈一体化发展，均具有十分重要意义。

铁路部门已于12月29日17点57分开始发售济莱高铁列车车票。具体车次、时刻等资讯信息，旅客朋友可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。